倍速鏈流水線(xiàn)采用的是雙倍速鏈條制作的輸送設備，在設計之初屬于半自動(dòng)化與自動(dòng)化相結合的輸送機，主要在電動(dòng)車(chē)配件、汽車(chē)配件、電子裝配、機械加工等行業(yè)使用；
倍速鏈流水線(xiàn)采用特殊表面處理鋁合金型材作為導軌，使雙速鏈裝配線(xiàn)在運輸過(guò)程中具有很好的穩定性和耐久性，適用于大量連續運輸和操作過(guò)程。當輸送（或設備板）停止時(shí)，鏈輪與輸送機之間的滾動(dòng)摩擦大大降低了鏈條的磨損和工作阻力。當一個(gè)或多個(gè)運輸機停運時(shí)，不會(huì )影響其他輸送機的運輸效率。
倍速鏈流水線(xiàn)的自流輸送方法的靈活多樣設計使其具有多功能性。常用的雙速鏈具有累積功能鏈。在操作的情況下，阻塞缸（通常是阻擋裝置）用于在輸送線(xiàn)的任何位置停止輸送以進(jìn)行組裝工作。在操作完成之后，釋放被阻塞的輸送并繼續輸送。當一個(gè)或多個(gè)輸送機停止并且其他輸送機仍在運輸時(shí)，具有累積功能的鏈條比其他類(lèi)型的鏈條更有效。該屬性是可以在
倍速鏈流水線(xiàn)廣泛使用的重要因素之一。
（1）
倍速鏈流水線(xiàn)托盤(pán) 托盤(pán)是自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)不可缺少的輸送工具。它直接放在鏈條滾子的頂部，輸送的物料或工件直接放在托盤(pán)上。因此，托盤(pán)是根據輸送工件的形狀和尺寸而專(zhuān)門(mén)設計的。由于托盤(pán)放置在雙速鏈條上并隨鏈條移動(dòng)，因此托盤(pán)具有金屬和聚氨酯材料，而框架具有這些材料。耐用的條板、金屬托盤(pán)在運輸過(guò)程中會(huì )損壞。為了便于安裝，在托盤(pán)的四個(gè)角處安裝滾輪，托盤(pán)外側與線(xiàn)路內側之間留有10 mm的間隙，以防止托盤(pán)外側與線(xiàn)路本體在運行中發(fā)生卡滯現象。
（2）
倍速鏈流水線(xiàn)止動(dòng)機構 在由雙速鏈式輸送線(xiàn)組成的自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)或人工裝配線(xiàn)上，托盤(pán)（連同工件）需停在各種操作位置進(jìn)行裝配或試驗，而輸送線(xiàn)則持續運行，根據流程的不同，托盤(pán)運行過(guò)程需要改變方向，在操作中的位置需要停止前進(jìn)。在傳輸線(xiàn)的中心，專(zhuān)門(mén)設計了一系列的阻塞機構，以阻止托盤(pán)在需要改變方向和進(jìn)行過(guò)程操作的位置上移動(dòng)。這種阻斷機制稱(chēng)為停止機制。它通常是一個(gè)特殊的圓筒，稱(chēng)為移動(dòng)的圓筒。停止鋼瓶需要配備電子感應探測信號；
（3）
倍速鏈鏈條 所述雙速鏈通過(guò)所述鏈環(huán)連接成閉環(huán)結構，然后將所述雙速鏈安裝在所述輸送系統的支承導軌和驅動(dòng)鏈輪上，所述托盤(pán)可放置在所述鏈的頂部進(jìn)行物料輸送。如前所述，速度鏈是根據某些標準規格設計和生產(chǎn)的，一般分為3倍、2.5倍。雙速鏈由軌道操作，與軌道接觸的小滾子的外徑正好是大滾子外徑的1~3。如果輸送不受阻，小滾子旋轉一次，外面的大滾子也旋轉一次。由于外徑相差三倍，貨物將以三倍的速度向前運輸。
4）
倍速鏈流水線(xiàn)鏈條支承導軌 速度鏈由鏈輪驅動(dòng)。鏈條由直接放置在導軌支撐面上的滾筒支撐。在鏈輪的拖動(dòng)下，滾子在支撐導軌上滾動(dòng)，使鏈條上的托盤(pán)和材料向前移動(dòng)。導軌一般由鋁型材根據所需的切割長(cháng)度設計和制造，連接。
1. 倍速鏈流水線(xiàn)電源：2臺電源采用臺灣1.5KW電機組合資產(chǎn)，WPS80型1:60減速機，結合資產(chǎn)2HP變頻器，變頻無(wú)級調速，線(xiàn)速0-6M / min可調。
2。雙速鏈條裝配線(xiàn)機身及機架：機身為異形鋁型材，用于差速鏈條，規格為6000×100×118 mm。機架采用40*40*1.5mm方管焊接，鍍鋅可調腳杯，機頭采用鍍鋅可調腳杯焊接。
尾架用40×50×1.5毫米方形鋼管焊接。機鼻的尾部護木彎曲，用1.2毫米冷板滾動(dòng)，機身長(cháng)2米。
3。雙速鏈條裝配線(xiàn)運輸鏈：該傳動(dòng)鏈采用差動(dòng)鏈專(zhuān)用優(yōu)質(zhì)半塑鏈，整條線(xiàn)路兩側共4條，每條長(cháng)約40米。
4。雙速鏈式裝配線(xiàn)工裝板，阻斷劑：500x700x20（Mm），由18 mm優(yōu)質(zhì)木夾板制成，每塊板覆蓋2mm綠色橡膠，整條生產(chǎn)線(xiàn)配備54個(gè)工裝板。2套QO-IV水平阻滯劑，22套QX-II鎖阻劑.全線(xiàn)共有22個(gè)踏板開(kāi)關(guān)。
5. 倍速鏈流水線(xiàn)裝配線(xiàn)提升和移位，裝置過(guò)多;采用優(yōu)質(zhì)120W微型減速電機，12個(gè)傳動(dòng)帶，帶3mm防滑帶，帶導桿。四組升降油缸使用特殊油缸進(jìn)行四柱頂升。
6。倍速鏈流水線(xiàn)的燈頭、燈具：H型燈具安裝在框架上，用40*20*1.5mm方管焊接而成。主體上的每2 m框架與2000×50×25×1 mm的噴淋線(xiàn)槽連接，以連接電源和照明。
選用節能可調LED光源，雙側對齊布置。
7。雙速鏈條組裝線(xiàn)隔斷，兩層平臺：位于燈架中部，由40x40角鋼支撐，每2米；裝配線(xiàn)采用優(yōu)質(zhì)15 mm壓板，表面貼綠色防火板，500 mm寬，中間道路上下兩層沿線(xiàn)。
8。倍速鏈流水線(xiàn)裝配線(xiàn)風(fēng)扇：設置在燈架頂部一路，每臺2000 mm安裝千葉360°搖頭16“樓低風(fēng)扇，全線(xiàn)共有9臺風(fēng)扇。
9. 倍速鏈流水線(xiàn)工藝卡：燈座兩側設有兩個(gè)工藝導向卡座，由H形鋁導軌制成，每個(gè)裝有A4透明橡膠套。
10。倍速鏈流水線(xiàn)裝配線(xiàn)氣管：設置在燈架頂部?jì)蓚龋徊捎?分鐘鍍鋅管，每米配一套三向加速插頭，雙向使用。腳手架下中間設氣管，采用鍍鋅四點(diǎn)管。每個(gè)氣缸位置都與一組相匹配。
三個(gè)連接加上快速插頭，用于雙缸。
11。倍速鏈流水線(xiàn)雙速鏈條組裝線(xiàn)空氣分批吊鉤：位于光管支架旁，采用30×28鋁合金專(zhuān)用溜槽，帶尼龍滑輪，每米站一臺。
12。倍速鏈流水線(xiàn)裝配線(xiàn)工作電源：2000×50×25×1.0mm鍍鋅線(xiàn)槽，設置在機身下，兩側安裝方格3，兩個(gè)位置插座（每米1個(gè)/站）。
13.雙速鏈裝配線(xiàn)電氣控制：全線(xiàn)電氣控制由配電箱完成。整個(gè)自動(dòng)流水線(xiàn)系統采用PLC控制。工作電源由左右雙向控制控制。照明系統采用四路控制，即一個(gè)明亮的控制。用戶(hù)可以根據實(shí)際應用控制照明模式，減少資源浪費。
14。倍速鏈流水線(xiàn)機架顏色：機器頭尾表面噴涂電腦白，另一種為鋁合金本色。
倍速鏈流水線(xiàn)，又稱(chēng)差動(dòng)鏈、成長(cháng)鏈管道，由常被稱(chēng)為自流式輸送系統的生產(chǎn)線(xiàn)組成。采用特殊的表面處理擠壓鋁合金型材作為導軌，使自流式傳動(dòng)系統在運輸過(guò)程中具有很好的穩定性和耐久性，適用于產(chǎn)品的大規模連續生產(chǎn)。同時(shí)，自流式傳動(dòng)系統設計靈活多樣，具有多種功能特點(diǎn)。如此的自我流動(dòng)。
倍速鏈流水線(xiàn)主要用于中小型成套裝配、檢測、老化和運輸。夾具可以安裝在工裝板上，以滿(mǎn)足工件的裝配需要。廣泛應用于中小型家用電器的組裝、測試和調試。
雙層、多層運輸可采用雙層、多層運輸方式，采用提升機在倍速鏈流水線(xiàn)傳輸線(xiàn)上提貨，達到運輸和儲存的目的。倍速鏈流水線(xiàn)雙速鏈式運輸線(xiàn)裝有直角移栽機，可作平面轉向運輸，使工裝板在平面機架內循環(huán)運行，上下線(xiàn)體可回收利用。
倍速鏈流水線(xiàn)主要用于中小型裝配，檢驗，老化和運輸。它可以安裝在工裝板上，以滿(mǎn)足工件的裝配要求。它廣泛用于中小型家用電器的組裝，安裝，檢查和調試。雙速鏈式輸送機系列配有電梯，可實(shí)現雙層和多層運輸，既可用于運輸，也可用于存儲。
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