汽車(chē)行業(yè)是個(gè)流水線(xiàn)高度依賴(lài)的產(chǎn)品，汽車(chē)的配件有幾十萬(wàn)個(gè)，大的配件生產(chǎn)流水線(xiàn)是必須的，不但能保證產(chǎn)品質(zhì)量，還能提高生產(chǎn)效率；目前發(fā)動(dòng)機總裝配車(chē)間大都采用效率高、自動(dòng)化檢測生產(chǎn)線(xiàn)為主線(xiàn),如
滾筒輸送線(xiàn)，鏈板裝配線(xiàn)，倍速鏈流水線(xiàn)等設備作為總裝車(chē)間動(dòng)力總成合裝線(xiàn)；這些輸送設備的穩定性和固有可靠性對大規模生產(chǎn)企業(yè)來(lái)講尤為重要,這就需要設計時(shí)考慮其結構的合理性,智能性，以提高產(chǎn)值為目標,從而最大限度地滿(mǎn)足汽車(chē)行業(yè)對流水線(xiàn)、低成本和柔性化的要求。
動(dòng)力總成合裝線(xiàn)配件一般采用雙層傳動(dòng)輥筒輸送設備積放輸送,自動(dòng)與手動(dòng)相結合的控制方式。即非人工操作工位自動(dòng)完成輸送運行及自動(dòng)積放,裝配人工操作工位在操作者完成工作工序給出信號后自動(dòng)運行。總成裝配線(xiàn)一般使用鏈板輸送機加工裝板位進(jìn)行，
每個(gè)裝配工位均設有停止器、完成確認按鈕等,方便工件的裝配。空托盤(pán)通過(guò)兩端升降機及下層滾筒輸送線(xiàn)完成轉接,通過(guò)鏈條將電機減速機的動(dòng)力輸出給輥軸,在此，滾筒輸送線(xiàn)表面一定要包膠處理，防止刮傷汽車(chē)配件；另外在控制方式信號與調速相結合的方式；
雙層動(dòng)力輥筒輸送設備結構具有以下優(yōu)點(diǎn)
1）鏈輪端面包膠處理,軸端摩擦力用彈簧可調,可以根據實(shí)際載荷調整摩擦力,減輕托盤(pán)對停止器的撞擊，在理論上屬于積放滾筒輸送模式
2）輥筒摩擦片在線(xiàn)體外側,易檢修和更換,不會(huì )損傷其他部件;
3）輥軸支撐采用軸承座及向心球軸承,可以克服輥軸不同心缺陷
4）輥軸為調制加工軸,公差易控制。滾筒輸送線(xiàn)路徑規劃方法研究
本文網(wǎng)址：
http://yh44cp.com/industry/158.html類(lèi)似產(chǎn)品參考：
鏈板輸送機 
156 157 26812