輥道式輸送機以輥子為承載力進(jìn)行輸送的機械設備，
輥道式輸送機結構在現代工業(yè)中分為輕型和重型輸送機，結構主要區別在于機械加工方法；今天我們重點(diǎn)介紹重型輥道輸送機；
輥道式輸送機根據其傳動(dòng)方式可分為兩大類(lèi)。一類(lèi)為電能動(dòng)力式，即輥筒由電能動(dòng)力通過(guò)減速機帶動(dòng)旋轉。通常以電動(dòng)機減速機和電動(dòng)輥筒為原動(dòng)力，鏈輪通過(guò)皮帶、鏈條或齒輪帶動(dòng)輥筒旋轉，物料與輥筒面摩擦進(jìn)而帶動(dòng)運送物前進(jìn)；
另一種為無(wú)動(dòng)力輥筒輸送機。這種輸送機的輥筒沒(méi)有動(dòng)力，當物料放置在輥筒面時(shí)依靠外力推動(dòng)運行，從而達到輸送的目的。無(wú)動(dòng)力輥道輸送機常見(jiàn)于設備的進(jìn)料口和出料口；
不管使用什么樣的輸送設備，首先是保證物料順利有效運行的重要環(huán)節。因此，輸送機械完成物料搬運已成為機械系統設計者和規劃者的一項關(guān)鍵工程。
重型輥道輸送機的設計要素：
1.輥筒設計
輥筒是由筒體、軸承和主軸組成的部件。在輸送過(guò)程中輥筒在承重情況下，不能出現輥筒面彎曲現象，其外圓的圓柱度誤差，與主軸的承載力同軸度誤差均要限制在一定的允差之內。不能超過(guò)設計的重量；
在加工過(guò)程中外圓加工時(shí)必須的，主軸與外圓在一定的誤差范圍內。在設計輥筒時(shí)，一定要根據輸送物的最大重量來(lái)確定輥筒的參數和材料；
影響輥筒承重能力的主要因素有
1 筒體外徑
輥筒的外徑影響其承重能力，也要考慮軸承的受力狀況，軸承越小，承重也越小，同時(shí)也影響與輸送物的接觸面積。所以輥筒面外徑越大，壁厚大與之呼應 ，承重能力就越大。當前常用的輥筒外徑在50—250mm之間，壁厚在2-15mm，
輥筒外徑和輥筒壁厚度具體選擇應根據輸送物的長(cháng)度、寬度、最大重量、承載荷性質(zhì)和輥筒變形允差等因素綜合考慮，經(jīng)計算物料與輥筒承重后，選用相應管材加工制成。
2 輥筒軸承的承載能力
軸承是輥筒的重要組成零件。是輥筒運行的重要部件，剛才也說(shuō)了軸承的承載能力直接影響輥筒的承重能力；輥筒在設計之初，選擇什么樣的軸承安裝方式，當前輥道軸承安裝主要有兩種，一種是外置式軸承，一種是內置式軸承；外置式軸承在無(wú)動(dòng)力輥筒上使用多，內置式軸承在動(dòng)力輥筒上使用多，從其承重上來(lái)說(shuō)，外置式軸承承載力大，這也是影響輸送機性能的重要指標，因此，在選擇軸承時(shí)應兼顧其承載能力和精度。
3 主軸強度
主軸的強度直接影響輥筒在承重后回轉軸心線(xiàn)的直線(xiàn)度。一般選用Q235/45號鋼居多，因此，主軸及支承軸頸的直徑應根據輸送物的最大重量、輥筒的寬度和心軸材料，以軸心線(xiàn)的彎曲變形允差為約束條件計算得到。
輥筒部件應以筒體、軸承、心軸三者中的最小承重能力為其額定承重能力載荷 。
4輥筒之間的中心距、節距
輥筒之間的中心距、節距也是輸送機的一項重要參數，也是影響輥筒承載貨物穩定性。選擇的中心距應保證運送的最短貨物面或者長(cháng)度至少有3個(gè)輥筒支承，從實(shí)際使用來(lái)看，輥筒少了會(huì )出現貨物傾斜、承載能力不強等缺點(diǎn)。
隨著(zhù)生產(chǎn)機械化、自動(dòng)化程度的不斷提高。輥道輸送機在機械設備和物流輸送過(guò)程中普遍采用，為輥道輸送機的廣泛應用和發(fā)展提供了很大機會(huì )；我公司近幾年積極釆用機械加工新工藝、新材料、新加工設備，提供給客戶(hù)的輥道輸送機產(chǎn)品已經(jīng)達到國際水平；
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